厦门港再添美西直航新通道，航程可缩短近一周

昨日，随着“罗纳河(luónàhé)马士基”轮平稳靠泊厦门嵩屿(sōngyǔ)集装箱码头，厦门港直航美国西海岸的全新物流新通道正式开启，特区港航(gǎngháng)经济再添发展新动脉。

美西新航线(hángxiàn)（航线代码(dàimǎ)TP9/WC6）此次首航，在厦门港的作业量超1300自然箱。（本报记者 陈立新 摄）

据(jù)了解，该美西新航线由马士基与赫伯罗特联营的“双子星”协作开辟（航线代码(dàimǎ)TP9/WC6），航线计划投入6艘5万吨-7万吨级船舶，打造直航美国长滩(zhǎngtān)的周班航线。“TP9”航线航程有望(yǒuwàng)控制在18天左右，航程缩短近一周。

此次首航在厦门港(xiàméngǎng)的作业量超1300自然箱，主要搭载了石材、服装、卫浴、家电等货物。在完成装载后，于昨日19时离港，开往美国长滩港。据介绍，该航线的开辟不仅(bùjǐn)丰富了厦门港远洋干线航线布局，为福州(fúzhōu)、莆田、汕头等周边地区企业提供了经厦门中转更高效、更便捷(biànjié)的物流服务，也进一步强化(qiánghuà)厦门港国际枢纽港的建设，推进空箱调运、外贸中转业务(yèwù)的战略布局。

据厦门(xiàmén)港口管理局相关(xiāngguān)负责人透露，截至目前，厦门港已开通厦门至北美主要城市航线共计16条。近期厦门港还(hái)将迎来地中海航运美西进口新线、阿联酋与长荣合营(héyíng)印度新线，为区域经贸合作注入强劲动能。

（厦门日报记者(jìzhě) 谢嘉迪）